连日来，在练市近零碳水上服务区，13套岸电装置满负荷运转，220平方米的屋顶光伏板为该区域提供源源不断的绿色能源。市港航管理中心介绍，服务区光伏年均发电量达4.84万千瓦时，在满足自身用电需求的同时，剩余电量可为停靠船舶提供岸电支持，每年减少二氧化碳排放36吨以上。

以岸电应用引领光伏利用，是湖州港打造“近零碳水上动脉”的缩影。今年以来，湖州港港口岸电使用量达40.86万千瓦时，位居全省内河首位。

近年来，湖州全面推广岸电建设与应用，通过加快设施建设、打造低碳配套环境等举措，推动岸电用量持续增长，实现码头、水上服务区及锚泊区岸电全覆盖。同时，出台《湖州市港口岸电推广应用补贴实施办法》，通过财政补贴将岸电价格降至每千瓦时0.31元，累计补贴岸电运营企业和岸电终端用户金额139.2余万元。

绿色电能的广泛使用，为船舶全域电动化革新奠定坚实基础。近年来，我市以“生态优先、绿色发展”为导向，全力推进内河航运绿色转型，在全国率先提出“船舶全域电动化”目标，引领绿色智能船舶产业发展。同时，出台全国首部绿色航运设区市地方法规——《湖州市绿色航运条例》，为行业发展提供法治保障。此外，我市建成全省首支纯电动船队，“长兴至太仓”“长兴至乍浦”“长兴至德清”新能源船舶航线实现常态化运营。

截至目前，湖州航区已累计建造及下水新能源船舶30艘，建成船用充电站8处、岸电设施525套，充换电服务网络初见成型。

市港航管理中心介绍，湖州港将加快推进湖州航区形成标准统一、适度超前、布局合理、高效安全的充换电服务体系，推动船舶电动化革新，加快实现营运船舶100%电动化。